咱們總能在好萊塢大片里看到這樣的情節(jié)：高速追擊中，警察蜀黍瞄準(zhǔn)壞人坐乘的輪胎一槍過(guò)去，然后就是車(chē)子騰空而起，重重倒地，火花四濺，碎片橫飛。

　　現(xiàn)實(shí)當(dāng)中因?yàn)楸?dǎo)致的交通事故也不在少數(shù)。很多人賴(lài)輪胎質(zhì)量不好，有人說(shuō)天氣原因，也有怪路面有尖利物的等等。不過(guò)小編聽(tīng)過(guò)很多輪胎廠商的人說(shuō)，只要是這個(gè)輪胎充好氣裝在車(chē)上行駛，不管質(zhì)量多好，都有爆胎的可能。那么如何能避免爆胎呢？有看官說(shuō)了，用實(shí)心胎啊。的確是一招，不過(guò)比起普通輪胎，實(shí)心胎造價(jià)高，而且分量重，不但普通車(chē)主不會(huì)輕易消費(fèi)，而且更換費(fèi)力。更不用想哪一天車(chē)拋錨在路上，要是再趕上前兩天的桑拿天，烈日炎炎下推著死沉死沉的車(chē)……那慘狀小編實(shí)在不愿想象。

　　這條道走不通，有別的方法嗎？還真有。就是這個(gè)。

　　

　　美國(guó)威斯康辛州麥迪遜的聚合物研究中心研制出了一種用高分子聚合物制造而成的不會(huì)爆、不怕炸的輪胎，當(dāng)然了，所謂不怕炸也只是在一定程度、一定強(qiáng)度下不怕炸而已。從近年來(lái)美國(guó)出兵中東，時(shí)時(shí)受武裝分子的地雷襲擊，毀傷戰(zhàn)斗車(chē)輛無(wú)數(shù)的情況看，想必山姆蜀黍也是被這事逼得要撓墻，才請(qǐng)國(guó)內(nèi)科學(xué)家們研制出了這一個(gè)寶寶。

　　

　　這種輪胎使用仿生學(xué)蜂巢結(jié)構(gòu)，包括實(shí)心外胎和蜂窩狀胎體，實(shí)心外胎由橡膠制成，通過(guò)“過(guò)盈配合”緊箍在蜂窩狀胎體外側(cè)，而蜂窩胎體包括外圓環(huán)、內(nèi)圓環(huán)以及設(shè)于外圓環(huán)與內(nèi)圓環(huán)之間的蜂窩柱狀結(jié)構(gòu)，這種蜂窩柱狀結(jié)構(gòu)的截面為六邊形形狀，最大限度地保持了胎體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

　　

　　這里的仿生學(xué)原理是指，利用蜂窩的六邊形結(jié)構(gòu)互相支撐力學(xué)原理，依靠機(jī)械構(gòu)造提供形狀維持能力，構(gòu)型材料的彈性則可提供變形緩沖能力，達(dá)到降低振動(dòng)、提高車(chē)輪強(qiáng)度的作用。利用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在保持一定減震性能的同時(shí)最大化地提高車(chē)輪強(qiáng)度。同時(shí)在降噪和輪胎摩擦發(fā)熱量上也比普通輪胎更為優(yōu)越。在軍事用途上，蜂窩狀聚合物成型輪胎比普通充氣輪胎在爆炸時(shí)更安全，即使中彈也不會(huì)爆胎，而且適合在沙漠這種溫差大的地區(qū)使用，車(chē)輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很高，重量輕，可抗變形，不用充氣，便于維護(hù)。

　　

　　目前這種輪胎已交付美軍進(jìn)行小范圍實(shí)驗(yàn)性列裝，適用性還有待反饋?？吹竭@里，估計(jì)有些看官已經(jīng)有些手癢了，肯定也有人會(huì)問(wèn)，這個(gè)寶寶啥時(shí)候能用在咱民用車(chē)上捏？老實(shí)說(shuō)，小編也無(wú)解。除了造價(jià)確實(shí)不是咱普通百姓現(xiàn)時(shí)能承受的這個(gè)問(wèn)題以外，還有不少熱心網(wǎng)友也對(duì)這種輪胎的功能性提出了質(zhì)疑，有技術(shù)網(wǎng)友指出，在忽略其他的實(shí)驗(yàn)和政策等因素的情況下，技術(shù)上講，蜂窩狀輪胎不能應(yīng)用在汽車(chē)上的原因主要是布置形式會(huì)影響車(chē)輛其他機(jī)構(gòu)，比如剎車(chē)盤(pán)或者剎車(chē)榖安裝不方便等等，并且還需要考慮臨界車(chē)速、側(cè)偏特性、側(cè)偏剛度等諸多因素。所以東西雖好，卻不是一蹴而就的。

　　不過(guò)人的智慧是無(wú)限的，現(xiàn)在看似不可行的設(shè)計(jì)，也許過(guò)個(gè)幾年就會(huì)成為普遍存在。再過(guò)一段時(shí)間說(shuō)不定能成為未來(lái)車(chē)輛的標(biāo)配。所以小編曰：莫急，且看日升日落，科技飛躍。