看上去不起眼的輪子卻是人類歷史上一個偉大的發(fā)明。有多偉大？不少人甚至會把它和火的使用相提并論。實際上,人類馴服火的歷史超過150萬年,而開始使用輪子只有區(qū)區(qū)六千載光陰。

 

球形輪胎都有了！六千年前究竟發(fā)生了什么

 

事實上，在掌握鋒利而堅固的工具以前,人類是不可能擁有輪式車輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形,更不必說復雜到帶輻條的輪子了。所以，車輪的出現(xiàn)只能是青銅時代（公元前4000年至公元初年）以后的事情。

 

辣么，故事要從很久很久以前開始……

 

●  車輪的出現(xiàn)

 

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在原始社會，人類祖先以采集和打獵為生。剛開始，弄到的食物有限，輕而易舉就能隨身帶回洞里；隨著武器和生產(chǎn)工具的改進，獵取的東西多了，在運送途中就很困難。有腦子比較好使的，就把兩根棍并排起來，中間系一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖著走，這就是最初的“輕撬”。不過，當時在幾乎沒有路的深山野林里拉橇依然是很吃力的一件事。

 

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哪怕是巨人阿多，行走在雪地拖著布蘭也比較吃力，何況還無法解放雙手

 

有一天,狂風大作,有人發(fā)現(xiàn)在風的吹動下,圓滑的石頭或圓木滾動的比別的東西快。這個自然現(xiàn)象給人們很大啟示,人們把圓木截短,并把砍下的兩端圓木在中間鑿一個圓洞,再在洞里穿上一根細一點的木棍把它們連接起來。這樣,一種滾子橇被制造成功了,用它拖東西比過去那種輕橇又輕快多了。這種滾輪大概出現(xiàn)于公元前3000年左右。

 

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例如舉世聞名的埃及金字塔，大概就是公元前27世紀由奴隸們利用滾木原理搭建而成的。金字塔工程之偉大，哪怕在現(xiàn)代人眼里也是一個大寫的“服”??！

 

后來，為了提高滾動效率，人們把圓木截的更薄，因此“車輪”出現(xiàn)了。不過最早的車輪是實心木質(zhì)，只有“輪”沒有“胎”。

 

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據(jù)《左傳》記載，在公元前2250年夏朝初大禹時代，奚仲制造出世界上第一輛車，設有車架、車軸、車箱，為保持平衡，采用左、右兩個輪子。

 

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古代戰(zhàn)車轱轆，每個大概130斤

 

但素，當時的滾輪特別脆弱，裝運太重的物品時,就會被壓裂。因此,后來人們又想到這種木輪外側(cè)套上銅箍或鐵箍。

 

車輪還很早就用于制造戰(zhàn)車。這種戰(zhàn)車先是用來沖入敵陣,迫使敵人潰散；后來又當作戰(zhàn)臺使用,戰(zhàn)車兵可以站在戰(zhàn)車上朝敵人擲標槍,殺死敵人。

 

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據(jù)說羋月傳里面的戰(zhàn)車都是仿舊制精心打造

 

but再好的道具也救不了劇情的一渣到底

 

古代的馬車都是硬木輪,在路上行駛時抖的厲害。連站穩(wěn)都不易，人還能瞄準敵人一擊斃命，這功夫杠杠滴！

 

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只有我最搖擺

 

●  充氣輪胎成為現(xiàn)代輪胎的雛型

 

這種狀態(tài)一直延續(xù)很久，人們都沒有辦法解決車輪“搖擺”的問題。一直到1845年，蘇格蘭人羅伯特·湯姆遜發(fā)明了充氣輪胎——他提出用壓縮空氣充入彈性囊，以緩和運動時的振動與沖擊。盡管當時的輪胎是用皮革和涂膠帆布制成，然而這種輪胎已經(jīng)顯示出滾動阻力小的優(yōu)點。不過受到當時橡膠生產(chǎn)水平等工況限制，最初的充氣輪胎技術被擱淺了。

 

40多年后，一個10歲的小男孩強尼在學騎自行車的時候被顛的受不了——你知道，這時候的輪胎都還是用硬橡膠做的實心輪胎，震動劇烈噪音大，騎上去那酸爽——想想都疼……

 

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小男孩哭著找他爸——這車子我是騎不了了嗚嗚嗚——他爸大為心疼，一怒之下研制出世界上第一條充氣輪胎！

 

你一定以為他爸爸是個大發(fā)明家，所以一切都順理成章情理之中是咩？NO！人家是個獸醫(yī)！這爸爸當?shù)?，我給滿分！

 

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不想當發(fā)明家的獸醫(yī)不是好爸爸

 

這個獸醫(yī)叫約翰·鄧祿普——讓我們記住他的名字。因為他的發(fā)明，橡膠空心輪胎迅速從自行車蔓延到汽車領域，成為現(xiàn)代汽車輪胎的雛型。

 

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歷史的車輪滾滾向前，輪胎的發(fā)展之路越來越快：

 

1930年“超低壓輪胎”的出現(xiàn)是一種最早的特種結(jié)構輪胎。

 

1937年首次生產(chǎn)了鋼絲簾布輪胎，從而提高了輪胎的耐用性。

 

1950年-1951年子午線輪胎面世。